História trabantu

Trabant bol vyrábaný nemeckou automobilkou Sachsenring v saskom meste Zwickau. Neskôr sa stal populárnym okrem NDR aj v Česko-Slovensku a Maďarsku. Predchodca Trabantu bol automobil s označením P70. Ako u prvého bola u neho použitá karoséria z duroplastu, ktorá je typickou známkou Trabantu. 7.novembra 1957 vyšlo z automobilky prvých 50 kusov prototypu Trabant 500 (P50) a ku koncu roka bola ukončená výroba modelu P70. V roku 196 bola predstavená nová verzia trabantu P60, ktorá sa od predchodcu odlišovala len minimálne. Neskôr v roku 1964 bola karoséria trabantu významne prepracovaná a výsledkom sa stal Trabant 601. V rovnakej podobe s malými zmenami bol vyrábaný až do roku 1990.

Trabant P70 Trabant P50

Trabant 600

V roku 1962 bol model P50 nahradený modelom P60. V skutočnosti to však nebol nový model , pretože karoséria zostala skoro bez zmien. Výraznejších úprav sa dočkal len motor. Nový Trabant 600 dosahoval maximálnu rýchlosť 100 km/h. Vozidlo malo štvorstupňovú prevodovku s voľnobežkou na štvrtom rýchlostnom stupni. Automobil neobsahoval ukazateľ stavu paliva v nádrží, výrobca dodával vozidlo s plastovou mierkou, vďaka ktorej je možnosť zistiť stav paliva ponorením mierky priamo do nádrže. Trabant 600 bol zároveň prvým vozidlom svojej značky, ktoré sa začalo dovážať aj do Československa. Trabant 600 bol vo výrobe len necelá dva roky a Trabant 600 combi o rok dlhšie, bolo tohto typu vyrobené len niečo málo cez 100 000 kusov. Tieto vozidlá sú dnes už len zberateľskými kúskami. V roku 1963 začala automobilka intenzívne pracovať na nástupcovi Trabantu 600, teda na modely Trabant 601, ktorý bol verejnosti predstavený v roku 1964.

Trabant 600 Trabant 600

Rozdiel medzi P50 a Trabantom 600

P50Trabant 600
Rok výroby1957-19621962-1964
Objem motora500 cm3594cm3
Výkon13kW17kW
Zmes oleja a benzínu1:251:33
Maximálna rýchlosť90km/h100km/h
Prevodovka4.stupňe
Pohotovostná hmotnosť620 kg
Celková hmotnosť950 kg
Spotreba7-8l / 100km